股票资产1000万 换台特斯拉算败家吗？
网友luxiaobo 说他股票资产1000万，其中800万是利润，订了台80万的特斯拉，总有点做了败家亏心事的感觉。要不要取消订单？
我们要怎么消费才能达到利益最大化呢？我担心过分保守的消费也是一种浪费。
new_siberia
买车没什么，喜欢就好。但这句那一千万大概有800万是利润可能会有人批你。利润和本金一样都是钱，没什么区别的。
killmeall
怎么说你好呢，我都5000多W，也是最近才狠下心买了台730~不是宝马那款，是宝骏730，你自己说买特斯拉败不败家吧，对了，几乎忘了说，宝骏还是手动档的。
guest2
理性消费的目的，是合理分配消费支出，争取花同样的钱，获取最大的消费效用，通俗地说就是要把钱花在刀刃上。
然而每个人的习性品味不同，在各个物件（消费领域）上的消费效用函数不同，因此对于怎样分配才是消费效用最大化，会给出不同的方案。有的人愿意多花些钱住好房子，有的人愿意多花些钱开好车，有的人愿意买很多好看的衣服包包，有的人愿意经常旅游体验各地风情，等等，可能各自都觉得钱是花在刀刃上了。
不过，除了个性，多数人也都有一些共性，或者说在消费效用最大化的方案中，有一些基本的原则。
一是不同消费领域的花费，分配比例上要比较均衡。并非说每个人的分配比例必须都相同，但是极端悬殊的分配比例大概是不太恰当的，比如在基本的食品开支上都在克扣，却花大钱去买奢侈品装扮自己之类的。这一原则的来源，是消费效用函数的边际递减特性，已经花了1000的领域多花100提升很有限，而这100花到原本只花了100的领域提升往往很大，这样就会迫使理性消费者相对均衡地分配各个领域的花费。
二是不同时间的花费，分配比例上要相对均衡。比如，一个人的经济能力只够应付每天吃三个馒头（假设能保证7分饱），他保持每天都吃三个的水平，就优于有几天吃四个，有几天吃两个。这一原则的来源，也是消费效用函数的边际递减特性，第四个馒头的效用低于第三个，因此削峰填谷式的平均分配才能获得整体效用最大化。当然，人的心理很复杂，比如以前穷的时候，每天平均只能吃不到半两肉，这时多数人的做法是平时不吃肉，过年过节集中吃一顿过瘾，因为每天吃一点根本不解馋也没有幸福感，反倒是集中吃一顿，既有兴奋点平时也有盼头。所以，考虑人的心理因素，也不能说绝对平均分配在任何情况下都是最佳的，有些时候有高潮有低谷的消费会更有满足感。
如果基于上面第二个原则（时间上尽量平均分配），职业投资者每年的花费，应该在家庭净资产/剩余寿命附近，也就是把剩下的钱按年平摊，每年花掉其中一份（剩下的N-1份继续投资，保值增值），直到人死了钱还有余。如果考虑意外开支/留给子女等情况需要留出余地，对于中年人，分母大约在50到100之间，也就是每年花掉剩余资产的1%到2%比较合适。某一年投资业绩很好，赚了100%怎么办？拿出盈利的一半来花掉？No，应该把盈利全部滚入资产，这样后面N年的消费水平都可以提升一倍。
至于延迟消费的问题，有理论说利率（扣除通胀后）的存在就是为了补偿延迟消费的损失的。这个理论认为，人们大多愿意及时行乐，觉得当下消费100元的效用，相当于一年以后消费105元（扣除通胀后），所以那个5%就是补偿愿意延迟消费的人的。不过，每个人愿意为及时行乐付出的代价不同，这个世界上还有不少人在这点上是负利率倾向的，也就是他们觉得现在消费100元，还不如留着一年以后消费95元，怎么会有这种人？！不奇怪，他们把那100元放枕头底下，每天睡觉前数一遍就会睡得更踏实，所以愿意付出每年5元的损失来换取数钱的快乐，其实这来源于一种很基本的需求（安全感），当一个人安全感不足时他很自然地会放弃更高级的需求去填补安全感的缺口。猜想农耕民族中这种守财奴倾向的人更多一些，如果一个社会愿意存钱延迟消费的人太多，愿意借钱提前消费的人太少，实际利率的平衡点（扣除通胀后）就不得不向负利率移动，以鼓励人们提前消费。
很多人分不清哪些钱是自己能力赚来的未来可持续的，哪些钱是运气好，属于非经常性收益，哪些钱只是跟随经济大势的资产膨胀。
同样的资产，同样的毛收入（包括投资收益），质量相差很大，未来的经济能力也相差很大，所以不要觉得别人百万资产都敢拿出几十万买车，自己千万资产就一定买得起。
以上只说经济能力，不提消费偏好。
ZXFCD
太败家了，汽车么，简单安全即可，我身价二千万全是利润才开10万左右的车，磕磕碰碰不心疼，保养，保险多很便宜。
每个人价值观念不一样，我不喜欢开车，家里两部车，其中我的一辆基本不咋开，开车真的太麻烦了，另外我喜欢开车抽烟，汽车经常磕碰，不过我十几万的车，一点不心疼，多数时间开电动车溜达，或者走路，经常再开车的时候车上全是灰了。
如果做生意或者骗美女，开好车是必要的，其他基本是败家，尤其楼主1000万资产，却花80万买特斯拉，真的除了炫富真的太奢侈了。我可不抠门，今年家里开销50万。吃喝玩乐，唯独对车根本不感兴趣，一个代步工具而已。
babebu
职业投资来说，1000万，买台车等于亏了8%，一个跌停啊，你说败家不？如果是个老板，那这就 不算个事，毕竟钱生钱本金很重要。靠职业投资维持生活的话，1000万我也觉得是挺穷的，最多算个大城市公务员这样子。
lr011
反正我家里十一跟我说让我把家里两套感觉没啥意思房卖掉，去年高点肯定1000万往上，现在我觉得也就900来万吧。本来说可以买个好点的房子。十一看了四套都不太满意，主要钱比较少。
然后父母说我开的车比较破了。先看着，明年卖掉一套小点的。出来点钱，换个25万上下好一些的。我本着勤俭持家的理念。看了看20万的车，然后觉得太贵了。小的拿了几年大概还了贷款盈利不到350吧。以现在价格。
我上个班。去个超市。父母年纪都这么大了也不开。 还是算了。
然后去看了一下日本车和法国车，10-15万。我觉得新车溢价太高。 最后找了二手车，不同的二手车商，比较分散还没看完。后来得出结论，满足我的需求，7-10万二手车足以。就算现在的菜车，除了方向盘转向灯，我也只按三角和空调热风。其余一概我都不知道是做什么的。
两套房子一共投资不到120万吧。感觉拿了也就最多十年吧。。。
tominvest
记得2007底年的时候，我花3000多买了多普达第一款带导航的智能手机。2008年初有个年轻的同事，为人低调又富豪，每天骑电瓶车来上班。当时在我手下做设计，我们都知道他巨有钱。他结婚的时候跟妻子2个人都换了当时的诺基亚N系列，好像总共花了1万多。用过我的手机之后坚决淘汰了诺基亚。
现在感觉再买一台豪华燃油车就像我这个同事，马上就是电动车的时代了。当然他在2008年底结婚后不久离职去老婆厂里了，否则老婆没时间也没精力生小孩，走的时候说他跟他老婆的房产总值就是5000多万。杭州 房产，厂房和义乌小商品城 。
本文源自集思录
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